적용가능차종
SG4A B C 버전
SR4A B C 버전
SP4A B C 버전
SU4A B C 버전
FR4A B C 버전
KR4A B C 버전
VR4A B C 버전
1 세대 기어 박스의 기어비에 비해 2 세대 기어 박스가 약간 조정되었으며 비교 변경 사항은 다음과 같습니다.
1. 속도가 첫 번째 기어 박스보다 약 1/10 정도 빠릅니다.
2. 기어 계수가 이전보다 크고 더 많은 무게를 견딜 수 있습니다.
3. 기어 재질은 강철로 만들어집니다.
4. 알루미늄 합금 쉘의 CNC 가공
5. 금속 모터베이스를 포함하여 기어 박스의 출력을보다 강력하고 직접적으로 만듭니다.
플라스틱 버전의 2 세대 기어 박스의 차이점은 외부 쉘이 고 탄소 및 고 나일론 플라스틱으로 만들어졌고 다른 구조와 내부 기어는 금속 버전과 동일하다는 것입니다.
몇 가지주의를 기울이십시오. 변속기의 고정 핀 위치를 교체하지 않는 것이 좋습니다. 원래 (오일 베어링)는 외부에 고정 슬리브입니다. 사실 자체 윤활 위치 결정 오일 베어링입니다.
제조업체는 엄격한 장기 부하 테스트를 통해 데이터 비교 (오일 베어링)를 얻었으며 오일 베어링의 수명은 두 배에 달하므로 사용자는 기어 박스에 더 많은 윤활유를 넣으면됩니다.